Каталитические нейтрализаторы являются частью выхлопных систем двигателя и являются частями, которые преобразуют экологически вредные газы в выхлопных газах в менее вредные газы. Оборудование, называемое катализатором, на самом деле называется каталитическим нейтрализатором. Катализаторы — это названия веществ, содержащихся в оборудовании каталитических нейтрализаторов. Эти вещества — платина, палладий или родий. Эти химические вещества называются катализаторами.
- Что такое неисправность каталитического нейтрализатора (катализатора)?
- Как определить неисправность каталитического нейтрализатора (катализатора)?
- Почему выходит из строя каталитический нейтрализатор?
- Как удалить каталитический нейтрализатор?
- Нужно программное обеспечение после удаления катализатора?
- Можно ли очистить каталитический нейтрализатор?
- Что такое код неисправности каталитического нейтрализатора P0420?
Что такое неисправность каталитического нейтрализатора (катализатора)?
Наиболее частые неисправности в каталитическом нейтрализаторе:
- Засорение
- Потеря свойств активных веществ в керамической сотовой структуре
- Разрушение керамической сотовой конструкции внутри корпуса
По этим причинам случаются отказы катализатора. Не следует забывать, что в исправном работающем двигателе таких проблем не будет. Если выход из строя каталитического нейтрализатора происходит в автомобиле с небольшим пробегом, можно сделать вывод о неисправности двигателя. Потому что в машине в хорошем состоянии катализатор не так легко засоряется. В исправном двигателе не будет образования сажи, которая потребует засорения катализатора. В то же время в исправном двигателе исчезнут факторы, повреждающие керамическую структуру каталитического нейтрализатора из-за нагрева. По этой причине, если ваш автомобиль находится на расстоянии не менее 300 тысяч километров и у вас выходит из строя катализатор, вам необходимо проверить системы смазки двигателя, топливные системы двигателя и воздушные системы двигателя. Выгорание масла в двигателе или нарушение соотношения воздух-топливо ускоряет выход из строя катализатора.
Как определить неисправность каталитического нейтрализатора (катализатора)?
- Плохой запах из выхлопной трубы (обычно запах тухлого яйца)
- Высокие значения выбросов выхлопных газов (не проходят техосмотр)
- Избыточный расход топлива (рост от 10 до 20 процентов)
- Сниженная мощность двигателя
- Трудности с разгоном двигателя
- Щелчок катализатора
Каталитический нейтрализатор следует заподозрить, когда начнут проявляться вышеуказанные симптомы. Работоспособность катализатора контролируется сигналами кислородных (лямбда) датчиков. Датчики кислорода измеряют количество кислорода в газах сгорания, как описано на странице выхлопных систем двигателя, и отправляют сигнал в блок управления двигателем в милливольтах. Кроме того, блок управления двигателем регулирует топливовоздушную смесь в соответствии с измеренными значениями.
В выхлопных системах с каталитическими нейтрализаторами есть 2 датчика кислорода. Первый из этих датчиков считывает значения до катализатора, а второй — после катализатора. Соотношение топливовоздушной смеси определяется в соответствии со значением, считываемым кислородным (лямбда) датчиком перед катализатором. Датчик после катализатора оценивает работу каталитического нейтрализатора. Проверяет правильность работы преобразователя. Таким образом, при выходе из строя каталитического нейтрализатора датчик кислорода номер два выйдет из строя.
Почему выходит из строя каталитический нейтрализатор?
Причины выхода из строя каталитического нейтрализатора:
1 — горение масла в двигателе; Если в двигателе горит масло, катализатор за короткое время забьется и выйдет из строя.
2 — Форсирование двигателя на высоких оборотах; Если двигатель будет работать в течение длительного времени, температура выхлопных газов повысится, и это приведет к повреждению керамической структуры катализатора. По этой причине необходимо охлаждать выхлоп, время от времени отключая газ при циклическом использовании. Следует проявлять осторожность, так как это также приведет к расплавлению выпускных клапанов.
3 — Неисправности системы зажигания двигателя; Отказ свечей зажигания, которые являются системами зажигания двигателя, приведет к подаче топлива в каталитический нейтрализатор в жидкой форме без воспламенения и вызовет преждевременное разрушение веществ в катализаторе. По этой причине при возникновении неисправности, вызванной свечами зажигания, вы обязательно должны устранить ее, не управляя автомобилем в течение длительного времени.
4 — неисправность датчика кислорода; Отказ или неправильные показания кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором приведет к ухудшению соотношения воздух-топливо. Горение двигателя на богатой смеси ускорит образование сажи и сократит срок службы каталитического нейтрализатора.
5 — продувка каталитического нейтрализатора; При движении по неровной дороге катализатор, структура которого ухудшилась из-за удара по каталитическому нейтрализатору, не может выполнять свои обязанности.
Как удалить каталитический нейтрализатор?
Хотя пользователи, которые хотят внести изменения в выхлопную систему, делают удаление катализатора. Удаление катализатора имеет больше недостатков, чем преимуществ. По этой причине его следует тщательно изучить и принять решение, прежде чем удалять катализатор. Удаление катализатора происходит двумя способами. Один из них опорожняется, открывая отверстие в катализаторе, и открытое отверстие закрывается. Другой метод — удалить катализатор и заменить его на прямую трубу.
Преимущества удаления: увеличение производительности будет наблюдаться в двигателе на высоких оборотах. Это потому, что выход выхлопа немного расслабится.
Недостатки удаления: поскольку несгоревшие газы будут выбрасываться после удаления, не следует игнорировать ущерб окружающей среде. Поскольку это повлияет на показатели выбросов выхлопных газов автомобиля во время осмотра, это будет проблемой. При этом будет наблюдаться рост расхода топлива. Также усилится звук выхлопа двигателя. Лишний и некачественный выхлоп будет проходить через детали системы и сокращать срок их службы.
Нужно программное обеспечение после удаления катализатора?
В случае установки программного обеспечения после удаления катализатора можно избавиться от других недостатков, кроме загрязнения окружающей среды. По этой причине катализатор должен быть удален в профессионалами, а затем должно быть установлено программное обеспечение.
Можно ли очистить каталитический нейтрализатор?
Хотя есть мастера, утверждающие, что очистка катализатора сделана, пользователи в целом не удовлетворены этим процессом. Хотя в катализаторах, которые очищаются специальными растворами появляется засорение, которое необходимо очищать в случае неисправностей, таких как ухудшение структуры химических веществ внутри или повреждение керамической структуры. Лучше всего, если финансовое положение позволяет, однозначно лучше заменить его на новый.
Что такое код неисправности каталитического нейтрализатора P0420?
Код ошибки P0420: эффективность работы системы каталитического нейтрализатора ниже нижнего предела (эффективность системы катализатора ниже порогового значения, ряд 1)
Блок управления двигателем использует 2 кислородных датчика, чтобы понять эффективность каталитического нейтрализатора ЭБУ. Один из этих датчиков используется до катализатора, а другой — после него. Первый датчик, кислородный датчик перед катализатором, регулирует воздушно-топливную смесь в двигателе. Второй датчик, датчик после каталитического нейтрализатора, измеряет количество кислорода, хранящегося в каталитическом нейтрализаторе. При ухудшении работы катализатора и снижении эффективности преобразования выхлопных газов ЭБУ включает лампу неисправности двигателя и сохраняет код неисправности в памяти.
